打造智能供应链助力钢铁物流产业升级

发布时间:2020-05-22 09:49:00

4月17日,“2018中国智能物流大会”在上海召开。庞茂物流总经理应邀出席并作专题演讲。他与嘉宾分享了庞茂物流如何以“本土”和“国外”的气质,推动钢铁物流行业的钢铁智能供应链建设,助力钢铁物流产业升级。

4月17日,“2018中国智能物流大会”在上海召开。庞茂物流总经理应邀出席并作专题演讲。他与嘉宾分享了庞茂物流如何以“本土”和“国外”的气质,推动钢铁物流行业的钢铁智能供应链建设,助力钢铁物流产业升级。

本次活动由中国交通运输协会主办,中国交通运输协会智能物流专业委员会承办。以“融合、创新、共享”为主题,聚集物流行业专家,探讨如何通过智能物流引领行业发展,打造新的产业生态系统。

随着新技术、新模式、新业态的不断涌现,物流业与互联网的深度融合,智能物流逐渐成为推动物流业发展的新动力和新路径,也是经济结构优化升级、质量效益提高的强大动力。中国互联网+先进制造业将提供现代物流支持,通过优化供应链系统,促进互联网+先进制造业的发展,促进产业体系协同促进。作为行业互联网的龙头企业,寻找钢铁网络下唯一的物流平台,CAT物流一直致力于通过互联网+物流来改变传统钢铁物流业的粗放型和分散式经营模式。结合平台优势,整合市场容量。肥猫物流突破了传统物流平台中介的固定模式思维,进行了一系列突破传统产业的模式创新,连续两年被评为交通部“无车承运人”试点企业。

史宇在会上介绍,钢铁物流业是大宗物流市场非常传统的一个分支,具有“本土”和“国外”两个特点。在“局部”方面,首先,物流市场非常分散,钢铁物流行业还存在“小”、“散”、“乱”、“差”等问题。其次,行业属性和商品属性决定了快递领域的热点概念,如无人分拣、无人仓储、无人货运飞机等,这些几乎与钢铁物流无关。同时,由于钢铁自身强大的财务属性,供应链金融在钢铁流通中的需求和复杂性非常高。

他认为,钢铁物流提高效率的空间很大。一吨钢是从钢铁厂生产出来的,通过代理商、小贸易商,然后卖给终端客户。在一个很长的环节中,物流和仓储的组织效率是钢厂、贸易商或最终用户最大的痛点。因此,钢铁物流业一直期待着产业革命,无论是通过互联网还是物联网、供应链金融,行业都期待着变革。近几年来,业界出现了一些平台互联网公司,他们试图通过车货匹配、交易匹配来解决交易效率问题。肥猫物流也做这种工作。然而,在钢铁物流业中,交易效率只是整体效率的一小部分。对行业和客户最有价值的是运营效率和资金效率的提高。为了提高整个行业的交易匹配度、运营效率和资金效率,肥猫物流正进入更深层次的运营环节,希望与行业各方共同推动一场产业革命。

在钢铁物流细分行业中,仅仅开发一套软件还不足以带动行业转型,更重要的是,它是从运营、经营理念和标准等方面输出给合作伙伴的。真正帮助他们为客户提供更好更有价值的服务。肥猫物流依托庞大而稳定的钢铁网络交易资源,对供应商(仓库和承运人)都具有较强的粘性,这也有利于肥猫物流对承运人和仓库运营标准有更高的要求。同时,肥猫物流还为合作伙伴提供了一套自主研发、便捷的在线系统——白龙马系统。该系统不仅是一个OMS订单管理系统,也是一个运输管理系统和仓储管理系统。同时,它还具有结算的终端功能,可以帮助肥猫物流的供应商提高效率和服务水平。

目前,肥猫物流为钢厂和贸易商提供“端到端”服务。从钢铁生产后的发货到加工运输,包括铁路、汽车、水和汽车的联运,都会有一致的运营标准。同时,对每个仓储物流节点实施在线监控,使整个过程透明可见。通过将仓储物流相关节点连接起来,为数据融合和采集提供了切入点,也为未来实现产业链串联和金融嵌入提供了可能。

对于钢铁物流用户来说,无论是钢厂还是贸易商,都需要一个全面的物流解决方案,考虑到他们在成本、效率和服务上的各种要求。因此,肥猫物流为钢厂和贸易商提供了完整的解决方案。钢铁厂的需求非常复杂。既要按时、按计划运输,又要解决淡季、旺季运力不平衡的问题。庞茂物流为钢厂提供解决方案有两个先决条件。一是将数据连接起来,帮助钢厂实现可视化,根据运输资源调整调度生产。二是大数据的控制与应用。例如,如何综合考虑平台运营和客户成本等因素,制定更加科学合理的运价。

钢铁行业的交易类型非常复杂,包括钢厂直销终端、二级贸易商、钢厂逐步通过货盘向贸易商赎回商品等,不同的交易模式决定了钢铁物流平台需要不同的方式提供服务为顾客服务。在这样一个“本土”和“国外”的行业里,也存在着巨大的机遇。肥猫物流非常渴望与更多的合作伙伴共同发挥优势,推动行业改革。